新基建可以引导调结构，但规模尚低，只有“传统基建+新基建”才能在实质意义上配合财政扩张。对于这轮稳增长来说，“传统基建+新基建”这一务实定调至关重要，它可以一则承接城市群建设；二则对接基建补短板，如旧改、环保基建等；三则可以对接新一代产业园等新老基建均会涉及的模式，使得固定资产投资支撑经济这一路径变得更宽、更有可行性。

在中国砂石网发布的《重磅！风头盖过50万亿重大项目的“新基建”——和砂石行业的关系定了！》一文中指出：新基建和传统基建未来将互相促进，新基建是更符合未来需求的基础设施建设项目，但是离不开传统基建的基础支撑。新基建引发的交通、物流等互联互通需求，未来将刺激传统基建的爆发式增长，从而带动砂石骨料的大需求。

日前，吉林省委常委第19次会议审议通过了《吉林省新基建“761”工程方案》，新基建“761”工程从2020年实施，“十四五”期间完成，主要内容为：加快推进5G基础设施、特高压、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网“7大新型基础设施”；全面提升智能信息网、路网、水网、电网、油气网、市政基础设施网“6网”；着力补强社会事业“1短板”。

新基建“761”工程计划实施项目2188个，总投资约为1.096万亿元。其中：智能信息网总投资839亿元，路网总投资5102亿元，水网总投资1308亿元，电网总投资477亿元，油气网总投资198亿元，市政基础设施网总投资2117亿元，社会事业补短板总投资921亿元。

01路网

全省“路网”项目总投资5102亿元，2020至2025年，全省“路网”建设106个项目，所需投资3041亿元（铁路442亿元、公路2260亿元、机场173亿元、枢纽166亿元），其中：

2020年：285亿元（铁路62亿元、公路192亿元、机场4亿元、枢纽27亿元）。

2021至2025年：2756亿元（铁路380亿元、公路2068亿元、机场169亿元、枢纽139亿元）。

续建、新开工一批高速铁路、高速公路、普通国省道、机场等重点项目，持续推进“四好农村路”高质量发展，稳步推进综合客货运枢纽建设。

（一）铁路

2020至2025年，计划建设8个项目，投资442亿元，建成铁路409公里，其中高铁368公里。

2020年，完成投资62亿元，加快敦化至白河客专、长春至白城提速、吉林枢纽西环线建设，继续推动沈阳至白河高铁尽快开工建设。积极推进敦化至牡丹江、四平至通化等铁路项目前期工作。

2021至2025年，投资380亿元，力争建成敦化至白河客专、吉林枢纽西环线、沈阳至白河高铁等项目。

（二）高速公路

2020至2025年，计划建设17个项目，投资1001亿元，建成高速公路1586公里，新增通车里程1429公里。其中：

2020年，确保完成投资103亿元、力争完成投资159亿元，续建东丰至双辽、龙井至大蒲柴河、长春至拉林河、双辽至洮南、松原至通榆、九台至双阳等6个项目949公里，新开工东丰至双辽辽宁段、长春至太平川、大蒲柴河至烟筒山和烟筒山至长春、集安至桓仁等5个项目506公里，确保建成东丰至双辽吉林段、龙井至大蒲柴河、长春至拉林河、双辽至洮南、松原至通榆5个项目，建成862公里，新增通车里程718公里，创历史新高。

2021至2025年，投资842亿元，建设12个项目992公里，续建九台至双阳等6个项目，新开工长春至自然村、长春经济圈环线农安至九台和双阳至伊通段、伊通至公主岭段、白山至临江、松江河至长白、汪清至老爷岭等6个项目，建成九台至双阳、东丰至双辽辽宁段、长春至自然村、长春至太平川、大蒲柴河至烟筒山和烟筒山至长春、集安至桓仁、农安至九台和双阳至伊通等8个项目，建成724公里，新增通车里程711公里。

（三）普通国省道

2020至2025年，投资1196亿元，建设63个项目3133公里。其中

2020年，计划投资20亿元，建设18个项目426公里。续建国道绥沈线肇源至松原段、国道丹阿线园池至图们段等16个项目389公里，建成国道三莫线理化洞至新光段、省道天北线天池西门至松江河2个项目30公里；新开工国道抚公线营城子至伊通段、国道珲阿线石头口门绕越线2个项目36公里。

2021至2025年，计划投资1176亿元，其中：投资900亿元，打造东北边境风景道，推进国道丹阿线（G331）及与其联通的公路升级改造，为边境地区发展注入新动能；投资278亿元，提升干线公路整体水平，建设60个项目1682公里，提升不通高速公路区域干线公路通道能力，重点推动牙四、饶盖、其太、珲阿等干线公路全线二级公路贯通，zui大程度发挥路网效率，加大对重点旅游景区的交通保障，建设莫莫格至月亮泡、洮南至向海等一批重要旅游干线公路，实施白旗松花江大桥等断头路项目。

（四）农村公路

2020至2025年，计划投资62亿元，其中：

2020年，计划投资13亿元，新改建农村公路1000公里、改造危桥50座、实施安防工程1000公里。

2021至2025年，规划投资49亿元，新改建农村公路2500公路，农村公路断头路200公里，新改建林道700公里,建设旅游路、资源路、产业路1000公里，改造危桥400座，实施安防工程3000公里，改造有河无桥100座。

重点推进“四好农村路”高质量发展，持续改善农村交通基础设施条件，整治“畅返不畅”农村公路，支持沿边地区20户以上自然屯通硬化路，建设一部分作用大、受益群众多的渡改桥、有河无桥和危桥项目，改善安全状况、推动联网，围绕乡村振兴战略，推进能形成新增长点的旅游路、资源路、产业路新改建。

（五）机场

2020至2025年，全省计划建设4个项目，投资173亿元。实现改扩建长白山机场竣工并投入使用，力争迁建延吉机场竣工，推进长春龙嘉机场三期扩建工程、新建四平机场项目前期工作及建设进程。其中：2020年，计划投资4.5亿元，继续加快推进改扩建长白山机场。“十四五”期间，全省计划投资169亿元。

（六）综合交通枢纽

2020至2025年，计划建设14个项目，投资166亿元，围绕沈白、敦白高铁实施，规划建设长白山、通化、白山3个综合客运枢纽。围绕服务产业发展，加快推进京东亚洲一号长春长德物流园项目、长春传化公路港物流项目（二期、三期）、顺丰电商产业园项目（二期、三期）。

02智能信息网

◆（一）实施5G基础设施建设工程

重点实施移动、联通、电信、吉视传媒等公司5G核心网、基站、室内分布，省内干线、城域网等项目建设。着力推动网络及信息安全建设项目以及依托5G开展的行业应用项目。

◆（二）实施大数据中心建设工程

加强政务数据中心建设。鼓励多领域数据中心建设，助力全省数字产业发展。

做好吉林云数据存储基地、净月数据中心、吉朵云5G新技术规模化应用、吉视传媒东北生态大数据云计算平台等项目持续推动。

加快推进吉林祥云大数据平台扩建、通化市智慧健康养老服务云平台、吉林省能源大数据中心、吉林移动公司IDC和云平台、吉视传媒农业物联网与农村大数据平台等项目。

以“吉林祥云”为支撑，推动吉林、松原、四平、通化等市州加强数据应用领域探索和建设。

◆（三）实施人工智能建设工程

◆（四）实施工业互联网建设工程

◆（五）实施通讯基础设施建设工程

重点实施通信基站、城域出口带宽、核心光缆、县乡光缆、主干光缆、传输管道等方面基础设施建设工作，进一步完善通信网络基础，持续提升吉林省信息通信网络服务能力，建设汇聚机房、云资源池新建工程、千兆小区新建工程等项目，逐步完善企业专线、无线宽带、视频监控等通信基础设施，推动省内信息通信网络高质量发展。

◆（六）实施数字政务基础设施建设工程

重点实施四平市城市超脑、东丰县智慧城市、吉林市城市管理指挥平台、城市运行综合管理中心、辽源市数字城管智慧化升级、公共停车场建设与智能化管理等项目建设，逐步提升城市管理智能化水平。

建设吉林省农业物联网与农业大数据平台，覆盖全省农业种植面积8000平方公里，实现农产品全流程可溯源管控。

推进中新食品区未来5G智慧园区、通化市智慧康养云平台、吉视传媒智慧教育等项目建设。

从《吉林省新基建“761”工程方案》主要内容来看，对基建的定位和思路也很明确，一是带动经济增长，二是加快补短板，新老基建并重，传统基建托底，新兴基建发力。

以此次疫情为例，无论是雷神山火神山医院还是方舱医院的建设，传统基建又再次让我们见证了中国速度，在这里传统基建功不可没。 而在当下疫情防控、复工复产等方面，新基建也初露锋芒，zui终也将在稳投资、促消费、助升级、培植经济发展新动能等发挥着巨大的潜力作用。

传统基建和新基建深度融合，并形成“万物互联”的信息物理融融合的基础设施网络体系是必然，只有两者搭配起来，才能稳步推进中国经济健康发展。

-------------来源：中国砂石协会 中国砂石网 中国​高速公路等